欧宝,勾着东风的脖子重回中国

  • 时间:
  • 浏览:2
  • 来源:大发11选5-5分大发11选5

随着欧宝扎根e-CMP平台的高度与日俱增,且该平台又是PSA与东风同時 打造的电动化产物,欧宝未来以电动车型进入中国市场的不可能 性也将没法大。

根据外媒最新报道,欧宝汽车的电动化路径已日渐清晰,主要通过和PSA与东风汽车集团共享纯电动和插电式混合动力平台的形式,同時 实现规模生产、降低成本的目标。和大众汽车的MEB平台不同,以上三家汽车制造商未来的平台合作协议将更具灵活性。

今年上5天,欧宝推出旗下首款纯电动车型Corsa-e,起售价为2.99万欧元。和标致e-208和DS 3 Crossback E-Tense一样,这款全新车型基于PSA与东风联合研发的电动车平台e-CMP打造,e-CMP是CMP平台的最新电动化平台,未来将重点打造纯电动车型。

欧宝汽车高级工程总监弗兰克 · 乔丹(Frank Jordan)在接受欧洲媒体采访时曾解释说,CMP是有2个 综合性平台,允许在同有2个 技术逻辑的基础上同時 实现传统燃油和电动化的驱动,在一条生产线上灵活生产任何驱动类型的新车型。

欧宝Corsa如果我 该平台的产物,灵活面对不断变化的市场需求作出反应。除此之外,他也影射了此前大众汽车基于纯电动MEB平台生产e-Golf的这名潜在风险。



根据PSA方面的产品规划,欧宝和集团旗下的标致、雪铁龙等品牌一样,将在未来一年内推出多款电气化新产品,但从目前的技术储备看来,能实现什么电动车型量产的不可以e-CMP和EMP2有2个 平台。

作为“Push To Pass”战略的一部分,这几年PSA2个劲在全球范围内缩减其生产平台的数量,并逐渐将其乘用车的生产集中在CMP和EMP2有2个 平台上。根据PSA的规划,这名平台的合并目标将在2025年如果完成,与此同時 ,大伙儿儿希望2025年如果集团所有的新车都实现电动化转型。

截至2021年,PSA计划在e-CMP平台上生产七款全新的电动化车型,而旗下的中高端车型则主要集中在EMP2平台生产,该平台不仅能支持汽油和柴油车型,还能生产插电式混合动力车型的成产,2021年如果,该平台将推出8款全新的插电式混合动力汽车。

但值得一提的是,欧宝和PSA在电动化领域的实力后会强。一方面,欧宝电动化多多线程 运行运行起步较慢,第一款纯电动车型Corsa-e今年上5天才启动预售,第一款插电式混合动力车型Grandland X也才对外曝光官图,和竞争对手相比已然滞后。

PSA旗下众多节油车辆和小型车在应对排放油耗法规时游刃有余,如果我 电气化和智能化前沿技术并非 所长。在这名领域的布局和技术沉淀,甚至还被成绩平平的捷豹路虎甩在上方。

根据外媒透露,欧宝即将基于e-CMP平台生产另一款全新的纯电动车型,未来将有更多欧宝车型基于该平台陆续被推向市场。

实际上,PSA方面不止一次对外签署,不排除将欧宝引入中国市场的不可能 性。随着欧宝扎根e-CMP平台的高度与日俱增,且该平台又是PSA与东风同時 打造的电动化产物,欧宝未来以电动车型进入中国市场的不可能 性也将没法大。